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Chemins de fer de Provence

Faire revivre plus d’un siècle d’histoires vraies du train Nice-Digne avec la série d’animation « Il était une voie »

Shakebiz
remporte
le 1er prix
au Clap Festival
2026

Entre Nice et Digne, le train des Chemins de fer de Provence traverse les vallées depuis plus d’un siècle. Ses voyageurs ont des souvenirs plein les poches : un klaxon qui donnait l’heure, des cochons échappés, des ânes sur la voie. La Régie régionale des transports Provence-Alpes-Côte d’Azur, qui exploite la ligne, voulait les faire entendre bien au-delà du cercle des passionnés du rail.

Le défi. Nous avons tous une bonne raison de voyager. Mais qui s’arrête de scroller pour l’histoire d’une ligne de train ? Il fallait faire regarder jusqu’au bout des récits d’archives à un public connecté, sans figer le passé dans le documentaire.

Chemins de fer de Provence — Il était une voie : générique de la série
Chemins de fer de Provence — Il était une voie : la gare de Digne en collage
Chemins de fer de Provence — Il était une voie : le passage à niveau de la route Napoléon

La mémoire prend le train

Le patrimoine qui touche vit dans la mémoire des voyageurs. Un habitant de Bonson se souvient qu’enfant, il apprenait l’heure au klaxon du train : « Papapou ! Papapou ! »

Pour porter ces souvenirs, nous avons imaginé un narrateur : un « raconteur » du Sud, vieux compagnon de route qui en a vu passer, des voyageurs, et s’amuse encore de leurs histoires. Avec un humour tendre et l’accent du pays, sa voix remonte le temps de 1889 à 2020 et crée tout de suite un lien affectif.

Pour ces récits, l’animation s’est imposée comme une évidence : elle ranime l’imaginaire et la magie du passé, là où l’image réelle les figerait.

Chemins de fer de Provence, Il était une voie : quatre petits cochons sur la voie, sous un wagon
Chemins de fer de Provence, Il était une voie : une main ramasse une pomme de pin au bord de la voie

Six époques,
six épisodes

Chaque épisode dure environ deux minutes et part d’une anecdote vraie, recueillie auprès des voyageurs et des cheminots. C’est le point de départ d’un voyage dans le temps inattendu, qui traverse plus d’un siècle d’histoire ferroviaire avec malice.

La direction artistique mêle les techniques : photographies d’archives découpées, illustrations dessinées, textures et couleurs empruntées aux affiches de voyage rétro. Chaque décor est un collage composé à la main. Les plans sont frontaux et symétriques ; les mouvements, volontairement rythmés, rappellent le flip-book.

Pensée avec les codes d’une série, pour donner envie d’enchaîner les épisodes, chaque capsule s’ouvre et se ferme sur un générique signature. Sa fin dévoile le prochain arrêt et invite la communauté à partager ses propres souvenirs de la ligne.

Épisode 1 · 1889

Quand le Sud ne perd pas le Nord

Épisode 2 · 1907-1914

Haro sur le bouillon

Épisode 3 · 1941

Sauvés par les p’tits cochons

Épisode 4 · Années 1970

Tchou, tchou des souvenirs

Épisode 5 · 1995

Il ne fallait pas avoir peur du noir

Épisode 6 · 2020

La vie, l’amour, les ânes

Un épisode,
un rendez-vous

La série s’est installée dans les fils de la communauté comme un feuilleton. L’épisode 1 a ouvert le bal avec une campagne de notoriété ; les suivants ont ramené les spectateurs vers les comptes Facebook et Instagram de la ligne, avec un relais sur LinkedIn.

Les six films n’ont pourtant pas été pensés d’abord pour les réseaux. Tout dans leur forme vient du cinéma : une image horizontale, des épisodes de deux minutes là où les réseaux comptent en secondes, des décors en collage riches de détails, un sound design travaillé pour être écouté et pas seulement entendu. Leur place est sur grand écran : une diffusion est prévue dans les salles du Pathé Gare du Sud, à Nice, en 2027.

Chemins de fer de Provence, Il était une voie : un train à quai devant une gare, en collage

Les coulisses

180

illustrations complexes, une trentaine par épisode

13 min

d’animation, en six films d’environ deux minutes

18 mois

de production, jusqu’au dernier épisode en juin 2026

Des passionnés aux aiguillages

Le journaliste et passionné d’histoire ferroviaire José Banaudo, à l’origine de la récolte des anecdotes, a travaillé avec les équipes de la ligne et les bénévoles du GECP, le Groupe d’étude pour les Chemins de fer de Provence. Ensemble, ils ont validé chaque détail : les trains, les uniformes et les passages à niveau, époque par époque.

Chaque plan a ensuite été découpé, illustré et assemblé à la main. L’IA n’intervient qu’en dernier recours, par petites touches, sur quelques mouvements de personnages.

Chemins de fer de Provence, Il était une voie : un train rouge et blanc longe la Côte d’Azur, entre palmiers et villas

1er prix
« Thème libre »

Au Clap Festival 2026, organisé par la CCI Nice Côte d’Azur, la série a reçu le 1er prix de la catégorie « Thème libre ».

Ici plus qu’ailleurs, les voyages passent, mais les histoires bien roulées restent.